+sehr ausgewogener Reifen
+gut auf Nässe
+relativ geringer Kraftstoffverbrauch
+sehr ausgewogener Reifen
+sehr gut beim Kraftstoffverbrauch
+gut auf trockener Fahrbahn
+gut bei Nässe
Auch der Nokian Line Euro ist besonders empfehlenswert. Seine Vorzüge sind die sehr gute Traktion, das harmonisches Fahrverhalten und die exzellente Verzögerung. Mäßige Aquaplaningleistung und erhöhter Rollwiderstand sind seine Nachteile.
Bremsweg trocken: 1,9 Meter
Bremsweg nass: 1,1 Meter
Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2+; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2+; Gesamtnote Kosten: 2-.
Urteil: vorbildlich.
+Sehr gut beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahn
Und bei Nässe
+Sehr gut beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahn und bei Nässe
+ Velmi dobrá na suché vozovce a dobrý výsledek i na mokru.
+ Velmi dobrá na suché vozovce a dobrá na mokru.
+ Velmi vyvážená pneu s dobrým výsledkem na mokré i suché vozovce.
+ Velmi vyvážená pneu s poměrně dobrým výsledkem na suché i mokré vozovce.
- Poměrně vyšší spotřeba paliva.
Stärken
+Sehr ausgewogener Reifen mit geringem Verschleiß
+Gut auf Nässe
+Sehr gut auf trockener Fahrbahn, gut bei Nässe
-Leichte Schwächen beim Verschleiß
Empfehlenswert: Der Nokian Z-Line erreicht beim Sommerreifentest 2015 auf einem VW Golf R insgesamt 8,2 von 10 Wertungspunkten.
AMS doporučuje
+ Specialista na mokrý povrch v tomto testu. Dobrá při brždění a při slalomu. Tichá a komfortní.
- Nedostatky v testu aquaplaningu. Horší výkon na suchu.
Gute Trocken-Performance des Nokian zLine. Geringer
RoWi, recht sicheres Handling auf nasser straße.
Vorteile:
-sehr gut auf trockener Fahrbahn
-gut bei Nässe
Nachteile:
-leichte Schwächen beim Verschleiß
Výhody: komfortní pneumatika s dobrým výkonem, výrazně nízký valivý odpor
Nevýhody: pouze uspokojivý v testu na mokru, výrazně nedotáčivé chování na suchu
+Gut auf trockener Fahrbahn
-Etwas höherer Verschleiß
MOKRO: Nokian je na mokrém okruhu velmi rychlá, reaguje ale nervozně na zadní ose. Akceptovatelná brzdná dráha.
SUCHO: Při testu ovládání dosáhla brzy svého limitu. Následkem bylo nedotáčení a zpožděné vedení.